Sainz – Puro Vinotinto https://purovinotinto.com Otro sitio realizado con WordPress Thu, 09 Feb 2023 19:36:49 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.2 https://purovinotinto.com/wp-content/uploads/2022/04/favicon-pv.png Sainz – Puro Vinotinto https://purovinotinto.com 32 32 La Fórmula Uno fijó su calendario para el Mundial 2023 https://purovinotinto.com/la-formula-uno-fijo-su-calendario-para-el-mundial-2023/ Thu, 09 Feb 2023 19:00:00 +0000 https://purovinotinto.com/?p=16780 La F1 aseguró que el Mundial 2023 será el más exigente y el más largo, porque serán finalmente 23 Grandes Premios los que se corran. En última instancia la idea era presentar 24 premios, pero China dejó su plaza libre por las restricciones de su protocolo anti-covid, y ningún otro candidato ocupó su lugar para auxiliar la carrera.

El 5 de marzo el “Gran Circo” levantará el telón en Bahréin y no volverá a bajarlo hasta el 28 de noviembre, en Abu Dabi como de costumbre.

La fe en Aston Martin y su nuevo AMR23 como compañeros de viaje de Fernando Alonso ha crecido desde la llegada del español a la escudería residente en Silverstone, y la ilusión por el nuevo SF23 de Ferrari también hace pensar que podrían conseguir cosas grandes este año.

Calendario más exigente de la Historia de la F1

F1
Calendario 2023 (Fuente de imagen referencial: Twitter @F1)

Dentro de un par de semanas, del 23 al 25 de febrero, Sakhir acogerá los test de pretemporada, donde se podrá ver la primera versión definitiva de los monoplazas que todavía hoy no han terminado de ser presentados en público y los equipos deben preparar bien un Mundial en el que no habrá grandes descansos, salvo dos.

El primero, generado por la salida de China, del 2 de abril con el Gran Premio de Australia, al 30 de abril, cuando se dispute el Gran Premio de Azerbaiyán; y el segundo, el clásico descanso, del 30 de julio al 27 de agosto, cuando los pilotos tendrán sus vacaciones.

Será, además, el Mundial con más premios en América del Norte. La evidente intención de la FIA de acercar la máxima categoría del automovilismo al público estadounidense ya puede observarse en las propias escuderías, como Red Bull, que anunció su colaboración con Ford a partir de 2026.

De los 23 Grandes Premios, nueve se disputarán en Europa, seis en América, siete en Asia y uno en Oceanía

Una vez empiece la temporada europea, solamente dejarán el carrusel de carreras en el viejo continente para viajar a Canadá, mientras que recorrerán América, Asia y Oceanía en dos etapas diferentes.

No quedan asientos libres ni fichajes por hacer, y los preparativos están llegando a su fin. Verstappen defenderá su trono como nunca antes, Hamilton buscará recuperar su postura para verse grande y grabar una estrella más en su casco, Sainz intentará consolidarse y luchar por cosas grandes, Alonso peleará por llevar a Aston Martin a los equipos de arriba y muchas más sorpresas aseguradas para este mundial, es hora de abrocharse los cinturones, porque vienen las mejores curvas.

De interés: La F1 no reemplazará el GP de China

Puro Vinotinto

Con información de El Sumario, otros medios internacionales y redes sociales

Imagen principal: Foto de CHUTTERSNAP en Unsplash

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]]> Leña al fuego: Hamilton y Norris justifican cambio de reglas en la F-1 https://purovinotinto.com/lena-al-fuego-hamilton-y-norris-justifican-cambio-de-reglas-en-la-f-1/ Sun, 26 Jun 2022 18:54:13 +0000 https://purovinotinto.com/?p=6561 En la previa del Gran Premio de Canadá, la FIA emitió un comunicado sobre el cambio de reglas de cara a solucionar el problema del ‘porposising’ que tanto ha afectado a la salud de los pilotos. Se trata del rebote violento en la suspensión a altas velocidades. Sobre esto y con vistas al próximo Gran Premio de Gran Bretaña, Hamilton opinó que el ‘porpoising’ puede seguir presente a pesar del cambio de reglas y tuvo palabras para Sainz y Verstappen como líderes de las escuderías que más se oponen al cambio de reglas: Max no sabe de lo que estoy hablando, pero Carlos sí”, indicó el heptacampeón. “Va a ser interesante para nosotros”.

Hamilton y Norris 1
Hamilton y Norris han avivado la discusión en general sobre el cambio de reglas

Por su parte, el ex compañero de Carlos Sainz en McLaren, Lando Norris salió al igual que Hamilton a justificar el cambio de reglas pese al inconformismo de Ferrari y Red Bull: “Los dos equipos de cabeza han reaccionado mejor a la nueva normativa, por lo que entiendo que no quieren ver un cambio a mitad de año. Por otro lado, mientras no experimenten lo doloroso que puede llegar a ser este problema, no harán nada al respecto. Pero que no te moleste ahora no significa que tampoco lo haga a largo plazo. Estas reglas se van a mantener durante un tiempo”, indicó a ‘The Telegraph’.

Sobre ello y lo delicado que pueden ser estos problemas para la salud del piloto añadió: “Me gustaría recibir ese apoyo cuando se trata de mi salud. Lo importante para mí es que sea algo justo para todos los pilotos de Fórmula 1. Por otra parte, lo ideal es planificar estos cambios después de la temporada, pero es verdad que afecta a unos más que a otros. También nosotros hemos diseñado nuestro coche con una determinada filosofía, si hay cambios en las reglas, podríamos perder el rumbo del desarrollo, pero también podría ser al revés. Ya veremos, hay gente mucho más inteligente que yo para resolver esto”, concluyó el de McLaren. 

Todo con vistas al Gran de Premio de Gran Bretaña en Silverstone que se disputa el próximo fin de semana.

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PV

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