Medios internacionales especializados así como analistas del deporte rey de los motores, coinciden en destacar el contundente triunfo de Piastri, así como la polémica que se prende a partir de la descalificación de tres pilotos. De acuerdo con el informe técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los monoplazas de Charles Leclerc (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine) no cumplieron con el peso mínimo reglamentario de 800 kilogramos (1.764 libras) tras retirar el combustible. Ambos vehículos registraron un peso de 799 kilogramos (1.761 libras), lo que supone una infracción al Artículo 4.1 del Reglamento Técnico.

En el caso de Leclerc, el análisis incluyó un alerón delantero de repuesto, ya que el original sufrió daños durante la carrera. Este componente de reemplazo, aunque más pesado que el original, no logró compensar el déficit de peso total del monoplaza ya que al retirar el combustible y añadir el alerón delantero de repuesto, el peso final se redujo a 799 kilogramos.

Durante las audiencias con los comisarios, los representantes de Ferrari y Alpine admitieron los errores y confirmaron que las mediciones realizadas por la FIA eran correctas. Según la entidad, los equipos reconocieron que no existían circunstancias atenuantes y calificaron las irregularidades como “errores genuinos”.

Otro piloto de Ferrari, nada más y nada menos que Lewis Hamilton, también fue excluido por anomalías técnicas en su SF-25. El coche del inglés presentó un desgaste excesivo en la plancha de protección inferior trasera, un componente clave para garantizar la estabilidad y la seguridad del vehículo. Según el informe técnico, el grosor de la plancha oscilaba entre 8,5 y 8,6 milímetros (0,33 y 0,34 pulgadas), por debajo del mínimo requerido de 9 milímetros (0,35 pulgadas) estipulado en el Artículo 3.5.9 e) de las normas técnicas. El séptuple campeón mundial ya había sido excluido por este motivo en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2024, cuando aún estaba en Mercedes.

La descalificación de Leclerc y Hamilton representa un golpe significativo para Ferrari, ya que ambos pilotos habían terminado en posiciones puntuables, quinto y sexto respectivamente. Por otro lado, Gasly, quien finalizó en la undécima posición, ya estaba fuera de los puntos antes de su exclusión.

La Scuderia de Maranello perdió 18 puntos que pueden llegar a ser claves en la disputa del Campeonato Mundial de Constructores, donde es quinto con 17 unidades, misma cantidad que Williams, que no sufrió sanciones.

“Un día negro para los rojos” de la F1

Más allá de la sanción, fue una carrera compleja para Ferrari, algunos analistas llegan a calificarla como “un día negro para los rojos” de la F1 con un toque, tropiezo, entre ellos luego de la largada, lo que generó el mencionado daño en el alerón delantero izquierdo en el monoplaza de Leclerc. Luego a Hamilton no le cayó bien la orden desde los boxes para dejar pasar a su compañero de equipo, quien en ese momento era más veloz. Después de conocerse las exclusiones, Ferrari hizo su descargo, aunque reconoció los errores en un comunicado de prensa.

Gran Premio de China / Clasificación final

Pos. / Piloto / Auto / Vtas. / Tiempo-Dif

1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 56 1:30:55.026

2 Lando Norris McLaren-Mercedes 56 9.748

3 George Russell Mercedes 56 11.097

4 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 56 16.656

5 Esteban Ocon Haas-Ferrari 56 49.969

6 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 56 53.748

7 Alexander Albon Williams-Mercedes 56 56.321

8 Oliver Bearman Haas-Ferrari 56 +1:01.303

9 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 56 +1:10.204

10 Carlos Sainz Jr. Williams-Mercedes 56 +1:16.387

11 Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 56 +1:18.875

12 Liam Lawson Red Bull Racing-Honda RBPT 56 +1:21.147

13 Jack Doohan Alpine-Renault 56 +1.28.4011

14 Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 55 +1 lap

15 Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 55 +1 lap

16 Yuki Tsunoda Racing Bulls-Honda RBPT 55 +1 lap

Ab. Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 4 Frenos

DSQ Charles Leclerc Ferrari 56 Peso mínimo

DSQ Lewis Hamilton Ferrari 56 Piso

DSQ France Pierre Gasly Alpine-Renault 56 Peso mínimo

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En un acto en el que también se presentó el programa de la marca francesa para el Mundial de Resistencia, Alpine presentó el A524, “un concepto completamente nuevo creado para las próximas dos temporadas”, con soluciones a “lo aprendido” en cursos anteriores.

“Este enfoque audaz permitirá al equipo aplicar un camino de desarrollo más sólido en las próximas dos campañas antes del cambio radical en los reglamentos técnicos”, comentó el equipo en un comunicado sobre el futuro a partir de 2026.

El livery del nuevo monoplaza de la escudería francesa es el resultado de la colaboración con el artista contemporáneo Felipe Pantone, utilizando el color negro “como núcleo”, además del tradicional azul y el rosa del patrocinador principal BWT. De hecho, la decoración del auto estará dominada por el rosa en ocho Grandes Premios durante la próxima temporada.

El vicepresidente de Alpine Motorsports y jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, espera un 2024 “intenso” en el que puedan “desplegarlo todo en la pista, aplicando la excelencia operativa en todos los ámbitos”.

“Todos tenemos muchas ganas de seguir trabajando duro para llevar el nombre de Alpine al éxito”, subrayó.

brb. Just admiring this beast! 🥰 pic.twitter.com/mvsLiiWhF3

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) February 7, 2024

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An extraordinary race and a remarkable record-equalling win by @Max33Verstappen 😮#DutchGP #F1 pic.twitter.com/Ei2j9LxkfF

— Formula 1 (@F1) August 27, 2023

El español Fernando Alonso (Aston Martin) acabó segundo y firmó su séptimo podio de la temporada, el 105 en la categoría reina.

Verstappen, de 25 años de edad, logró su undécima victoria del año, la 46 en la F1, al ganar por delante del doble campeón mundial asturiano, que logró, además, la vuelta rápida y confirmó su tercer puesto en la clasificación general, y del francés Pierre Gasly (Alpine).

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) fue cuarto y Carlos Sainz (Ferrari) fue quinto este domingo.

En una carrera interrumpida con bandera roja a falta de siete de las 72 vueltas previstas por la lluvia, el nuevo gran ídolo deportivo de los Países Bajos elevó a 13 el récord histórico de victorias seguidas de su escudería.

El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes) concluyó sexto, por delante de su compatriota Lando Norris (McLaren), que había salido segundo.

Verstappen lidera el Mundial ahora con 339 puntos, 138 más que Pérez y con 171 sobre Alonso.

A formidable lead for @Max33Verstappen

Alonso moves from 12 points clear in P3 #DutchGP #F1 pic.twitter.com/bkFwjpeW76

— Formula 1 (@F1) August 27, 2023

El campeonato se reanuda el próximo fin de semana con el Gran Premio de Italia, que se disputará en Monza.

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Los tres pilotos resultaron favorecidos por un accidente del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) a minuto y medio de acabar la Q3 en el Autódromo Internacional de Miami.

Por otro lado, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) no daba opción a sus adversarios, habiendo dominado en las tres tandas de clasificación. Sin embargo, el percance de Leclerc provocó una bandera roja y que la carrera ya no se reanudase, quedando el registro de Pérez como el más rápido.

Su mejor vuelta en 1:26.841 le sirvió al mexicano para liderar esa definitiva y accidentada Q3; Alonso se quedó a 0.361 del primer puesto y Sainz a 0.508, seguidos del danés Kevin Magnussen (Haas) en el cuarto lugar y del francés Pierre Gasly (Alpine) en el quinto. Verstappen saldrá en la parrilla desde el noveno puesto.

La sorpresa estuvo en la eliminación del británico Lewis Hamilton (Mercedes) durante la Q2, a tenor de su decimotercera posición. Alexander Albon (Williams), Nico Hulkenberg (Haas), Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y Nyck de Vries (AlphaTauri) fueron los otros pilotos cortados en esa segunda tanda.

En la Q1, habían quedado eliminados Lando Norris (McLaren), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Oscar Piastri (McLaren) y Logan Sargeant (Wlliams) junto a Lance Stroll, mostrando la cara amarga de Aston Martin. No obstante, Alonso hizo luego sonreír a su escudería.

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