El podio lo completaron Max Verstappen en la segunda posición y el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, en el tercer puesto. Lewis Hamilton cruzó la meta originalmente en cuarto lugar, pero cayó a la quinta plaza tras recibir una penalización de 5 segundos por exceso de velocidad en los pits, promoviendo a Charles Leclerc a la cuarta posición. El compañero de Norris, Oscar Piastri, lideraba en los primeros compases del gran premio, pero se vio obligado a abandonar por un fallo en la caja de cambios, informan medios internacionales especializados y las redes sociales.

Así, Lando Norris se quedó en Hungría con su primer triunfo del año. Después de haber firmado un 2025 inolvidable, en el que se alzó con el título, Norris había tenido un inicio de temporada complicado, difícil. Sin embargo, la mala racha se cortó en Hungría, justo antes del receso de un mes que afrontará la F1.

La alegría de su escudería pudo haber sido total, pero un fallo en la caja de cambios de Oscar Piastri lo obligó a abandonar cuando iba segundo a 14 giros para el final de la carrera. Max Verstappen fue quien heredó ese puesto con una buena estrategia de equipo, mientras que Kimi Antonelli mantuvo el tercer puesto, posición que defendió con mucho aplomo sobre el cierre a pesar de los ataques de Lewis Hamilton.

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El piloto británico de 44 años materializó su primer triunfo con la escudería italiana (el N° 106 en general de su carrera) y dio un golpe sobre la mesa, por así decirlo, en cuanto a la tabla de posiciones, escalando al segundo lugar con 115 unidades y quedando a 41 puntos del líder Andrea Kimi Antonelli.

El piloto británico George Russell, compañero de equipo de Antonelli en la escudería Mercedes, terminó en el podio de segundo. Y Lando Norris (McLaren) completó el último lugar, como tercero, en el Circuit de Catalunya, Montmeló. Todos estos pilotos son británicos.

El retiro de Kimi Antonelli

El actual líder del campeonato de Fórmula 1 Kimi Antonelli dijo sentirse “emocionalmente vacío” después de su abandono en el Gran Premio de Barcelona: “… me siento muy vacío emocionalmente, ahora mismo, porque todavía estoy tratando de asimilar lo que acaba de pasar”.

El joven italiano de 19 años marchaba segundo detrás de Lewis Hamilton antes de sufrir una falla de motor que hizo que Antonelli abandonara con apenas tres vueltas faltantes. Eventualidad que trae preocupaciones de fiabilidad por parte de Mercedes.

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Verstappen mostró frustración tras un mal rendimiento del RB22 en el GP de Japón, criticando el nuevo reglamento como ‘anti-conducción’. Aunque luchó con Pierre Gasly durante la carrera, su estrategia y ritmo no fueron suficientes. El neerlandés expresó desilusión con Red Bull y sugirió una posible separación si el equipo no mejora. La carrera destacó por la consistencia de Antonelli y las dificultades de los grandes favoritos.

La Fórmula 1 da la bienvenida, oficialmente, como nuevo protagonista a Kimi Antonelli (19 años de edad). De manera que el muy joven piloto italiano ya lidera el mundial de Fórmula 1 después de doblegar a su compañero George Russell en la gira asiática: primero en China y ahora en Suzuka, así Antonellise convierte en el piloto más precoz en defender el liderato de un campeonato del mundo de F1.

En este Gran Premio de Japón, Kimi Antonelli (Mercedes) se impuso en la carrera. Oscar Piastri (McLaren) ocupó el segundo lugar, cumpliendo su primera clasificación en el podio tras abandonar las primeras carreras de la temporada. Charles Leclerc (Ferrari) completó el podio en la tercera posición.

El talón de Aquiles en Mercedes

El W17 como máquina posee muchas fortalezas, pero también presenta debilidades: las salidas no andan muy bien. Russell descendió del segundo al cuarto lugar, mientras que Antonelli, el ganador, desescaló del liderato al sexto puesto en la salida.

El piloto italiano salió desde la pole position, pero cayó al sexto puesto en los metros iniciales. Recuperó dos posiciones, pero era apenas cuarto mientras su compañero de equipo, George Russell, luchaba por el liderato con un sorprendente Oscar Piastri, que pasó de tercero a primero en el arranque.

Parecía que sería una jornada complicada para que Antonelli pudiera repetir su triunfo de China, pero la neutralización de la carrera por choque de Bearman llegó justo después de las paradas en pits de Piastri, Russell y Leclerc, lo que dejó a Kimi el camino libre y salir primero.

En la octava de las 53 vueltas previstas, Russell se lanzó en la chicana para adelantar a Piastri y tomar el primer puesto, pero el australiano le devolvió la gentileza en la recta principal para recuperar el liderato.

Detrás de los líderes, Leclerc sostenía el tercer lugar con Norris y Antonelli pegados al piloto de Ferrari, que no mostraba el ritmo para pelear por la victoria como en las dos primeras rondas de la temporada. Hamilton, de hecho, no lograba seguir ese grupo.

Gasly, por su parte, rodó en solitario en el séptimo lugar con diez vueltas cumplidas, a cuatro segundos de Hamilton y con una diferencia similar sobre Verstappen.

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El piloto George Russell (británico), del equipo Mercedes, ganó este GP de Australia 2026, en Melbourne, seguido por su compañero de equipo Kimi Antonelli, segundo. Detrás llegó, Ferrari, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, tercero y cuarto lugares. El actual campeón del mundo, Lando Norris, de McLaren, quedó quinto. La segunda fase del mundial se celebrará en China del 13 al 15 de marzo.

Mercedes aplastó y amenaza con comenzar una era de dominio que puede volver a ser aquel abrumador de los años dorados de Hamilton. El resto quedó lejos. Ferrari, también como se preveía, fue el segundo equipo. El SF-26 mostró todo el poderío de su unidad de potencia en la largada, con un turbo más pequeño que se carga más rápidamente, Charles Lerclerc saltó a la punta desde el cuarto lugar y Hamilton se metió tercero. Las primeras vueltas captaron la atención y brindaron buen espectáculo automovilístico, con Russell y Leclerc luchando por la punta y pasándose varias veces.

El Gran Premio de Australia de Fórmula 1 es una carrera que se ha celebrado en diferentes circuitos, siendo el más conocido el de Melbourne. Aunque ha tenido interrupciones por cuestiones logísticas y pandémicas, regresó con fuerza en 2022 como parte del calendario, destacando por su ambiente vibrante y su ubicación estratégica en la temporada asiática. El circuito de Albert Park (alrededor del lago que origina su nombre) combina curvas rápidas y técnicas, desafiando a los pilotos y equipos. Su retorno fue bien recibido por aficionados y organizadores.

Checo Pérez terminó en la posición 16 del Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada de F1 con el nuevo equipo Cadillac. Partió desde la 18ª posición y tuvo un problema durante la misma, cuando una pieza de su auto se desprendió y quedó en la pista. A pesar de esto, logró completar la prueba tres vueltas detrás del líder y ganador, mostrando resiliencia en su debut con el nuevo equipo.

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Con esta victoria y siendo el cuarto doblete consecutivo de McLaren, Norris aprieta la pelea por el campeonato de conductores, sumando 275 puntos en la clasificación de pilotos, plantándose así a escasos nueve de su llave (Piastri).

La prensa especializada y diferentes analistas destacan la confrontación estratégica y táctica que libraron los pilotos ganadores. Opinan que la Fórmula 1 vivió una obra maestra estratégica en Budapest.

Si bien es cierto que Lando Norris conquistó un triunfo brillante que lo metió con posibilidades en la pelea por el título, otro gran espectáculo y proeza fue protagonizada por Fernando Alonso (español), que con un coche inferior logró un impresionante quinto lugar. El asturiano, al límite físico y técnico, resistió nada menos que a Max Verstappen.

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Piastri lideró un nuevo doblete de McLaren, al ganar por delante de su compañero, el inglés Lando Norris, al que ahora supera en 16 puntos, una carrera que arrancó con un retraso de una hora y veinte minutos, a causa de la lluvia, y que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) concluyó en tercera posición, una por delante del cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

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El séptuple campeón mundial británico Lewis Hamilton (Ferrari) protagonizó la remontada del día y, tras avanzar once puestos, concluyó séptimo.

Piastri llegará líder, con 266 puntos,16 más que Norris y con 81 sobre Verstappen, al Hungaroring, el circuito de las afueras de Budapest; sede, el próximo fin de semana, del Gran Premio de Hungría. El último antes del parón vacacional.

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Este triunfo es importante para Norris y McLaren, que reafirman su extraordinario rendimiento en la actual temporada de Fórmula Uno. Piastri resultó sancionado durante la prueba por ralentizar excesivamente su marcha tras la reanudación del coche de seguridad, una acción que afectó a varios pilotos, incluido Max Verstappen (Red Bull). Este incidente generó controversia y repercutió directamente en el resultado final del piloto australiano.

Entre tanto, el veterano alemán Nico Hülkenberg (Sauber) sorprendió al conseguir un histórico tercer puesto en Silverstone, logrando su primer podio. Largó 19° y terminó 3°. Pasaron 239 carreras para conseguirlo.

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1. Lando Norris (McLaren)
2. Oscar Piastri (McLaren)
3. Nico Hulkenberg (Sauber)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. Pierre Gasly (Alpine)
7. Lance Stroll (Aston Martin)
8. Alexander Albon (Williams)
9. Fernando Alonso (Aston Martin)
10. George Russell (Mercedes)

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Cuando los semáforos se apagaron Lando Norris se convirtió en el gran protagonista al saltar de la sexta a la tercera posición. Sin embargo, las alabanzas a lo que parecía ser una gran reacción por parte del británico pronto cambiaron cuando se descubrió que hizo trampa.

Max Verstappen (escudería Red Bull), notó en la parrilla que la mitad del coche de McLaren estaba por delante de la posición correcta en su cajón de partida ofreciéndole una ventaja al momento en que los semáforos se apagaron.

Los comisarios analizaron el movimiento de Norris y fue sancionado con cinco segundos en su primera parada de pits. Cuando el de Woking ingresó a su primera detención y cambió cauchos a blando descendió al puesto 12.

Así, Piastri encabezó de punta a punta, Russell evitó el 1-2 de McLaren y Alpine sumó sus primeros 6 puntos en la Fórmula Uno 2025, sin Colapinto.

De manera que, Oscar Piastri lideró desde el comienzo, aprovechando al máximo su posición de privilegio y manteniendo un ritmo constante e imbatible durante toda la jornada. Su compañero de equipo, Lando Norris, terminó tercero, lo que le permite conservar el liderato del Mundial de Pilotos. Entre ambos McLaren, se ubicó George Russell (Mercedes), quien firmó una consistente segunda posición.

Al consultarse para obtener más datos sobre el ganador de la carrera, Wikipedia brinda el siguiente resumen: Oscar Jack Piastri (Melbourne, Victoria, 6 de abril de 2001) es un piloto de automovilismo australiano. Entre los años 2019 y 2021 logró tres títulos seguidos: Eurocopa de Fórmula Renault, Fórmula 3 y Fórmula 2 (estos dos últimos como debutante). Mientras que en 2017 fue subcampeón de la F4 Británica. En 2021 fue miembro de la Academia Alpine y piloto reserva de Alpine en 2022. Desde 2023 es piloto de McLaren en Fórmula 1, con la cual logró su primer podio en su año debut en el Gran Premio de Japón, primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 2024, y primera pole position en el Gran Premio de China de 2025.

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El pronóstico de posibles lluvias no se cumplió y al inicio fueron 15 pilotos los que afrontaron la competencia con el compuesto medio de neumáticos. Lewis Hamilton (Ferrari), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Esteban Ocon (Haas) lo hicieron con duros y con blandos, Jack Doohan y Lance Stroll (Aston Martin).

Verstappen, el poleman, realizó una salida impecable con su Red Bull RB 21. El actual campeón mundial, ya en los giros iniciales, comandó con tranquilidad; detrás se ubicaron Norris y Piastri.

Al paso de las vueltas, Verstappen reguló la diferencia con Norris, quien no pudo quedar dentro del margen (menos de un segundo de diferencia) para poder usar el DRS (Drag Reduction System), que permite dar movimiento al alerón trasero, para una mejor entrada de aire y rendimiento, ya que disminuye la resistencia al avance y por ende entrega más velocidad al automovil.

A manera de resumen Red Bull y Verstappen superaron a McLaren en Suzuka.

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El piloto de McLaren estuvo acompañado en el podio por el vigente campeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), y el británico George Russell (Mercedes).

Por otro lado, fue Jornada negra para los dos españoles de la parrilla: Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) se vieron obligados a abandonar al sufrir accidentes en la primera y la trigésimo cuarta vuelta, respectivamente.

Todas las miradas estaban puestas en el debut del siete veces campeón mundial Lewis Hamilton con Ferrari, la escudería más laureada de la historia: el británico salió de 8vo. tras una clasificación decepcionante y no solo no logró mejorar esa posición sino que acabó dos puestos por detrás.

Taking home the trophy from Australia 🏆🇦🇺 #F1 #AusGP pic.twitter.com/h8ihBzG6ax

— Formula 1 (@F1) March 16, 2025

También sumaron puntos el tailandés Alexander Albon (Williams, 4º), el italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes, 5º), el canadiense Lance Stroll (Aston Martin, 6º), el alemán Nico Hülkenberg (Kick Sauber, 7º), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari, 8º) y el australiano Oscar Piastri (McLaren, 9º).

La jornada estuvo marcada por las fuertes lluvias que cayeron sobre Melbourne antes de la carrera.

La cita de Melbourne fue la primera del campeonato mundial de F1 en 2025, y precedió al Gran Premio de China, la primera competencia con formato al esprint del año, que se celebrará entre los próximos días 21 y 23 de marzo en Shanghái.

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