Analistas y medios especializados reseñan que, superadas 11 fechas de la 76ª temporada de F1, quedan 14 carreras para la clausura. Y el título parece disputarse entre dos conductores: Lando Norris y Oscar Piastri, ambos del team McLaren.

Lando superó en el pulso a su compañero y recortó distancia en el mundial de pilotos de la F1. Ello en esta cita del circuito de Spielberg, donde Oscar finalizó en la segunda posición y Charles Leclerc se subió al podio como tercero. 

La carrera presentó un retardo de 15 minutos en su inicio, dado que el Williams de Carlos Sainz no arrancó en la vuelta de formación. El español fue llevado al carril de pits y justo cuando se presentó a su posición los frenos se incendiaron provocando el uso de extintores y obligando a abortar la partida.

Norris ingresó a los fosos cuando se cumplía la vuelta 53 de 70 con una ventaja de más de tres segundos sobre Piastri. El australiano hizo lo propio un giro después, pero su regreso a la pista no fue sencillo ya que se encontró con el tráfico de Tsunoda y Colapinto. Este último mandó al líder del campeonato al césped lo cual generó una investigación por parte de los comisarios sobre el integrante de Alpine que se convirtió en una sanción de cinco segundos. Así lo informa el portal Motorsport.

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McLaren se presentó en Abu Dhabi con una ventaja de 21 puntos sobre Ferrari; fue una temporada larga históricamente hablando. Con 640 puntos en su haber, el equipo de Woking necesitaba mantener su rendimiento.

En la clasificación, Lando Norris brilló al obtener la pole position con un tiempo impresionante de 1:22.595, superando a su compañero Oscar Piastri y a Carlos Sainz de Ferrari.

Ya en carrera, Norris lideró desde el inicio, manejando de manera impecable y aprovechando cada oportunidad. Su actuación fue clave para asegurar 25 puntos, lo que sumó a su equipo un total de 666 puntos al final de la temporada. Visiblemente emocionado, destacó el trabajo del equipo: “Es increíble. Estoy muy orgulloso. Ha sido un año duro, pero ganar después de 26 años es muy especial. Vamos a celebrar; es un momento histórico para el equipo”, afirmó el destacado piloto. 

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El piloto Carlos Sainz, tuvo problemas superados en las primeras vueltas por presión de Lando Norris y Max Verstappen, pero su pole position le permitió liderar prácticamente toda la carrera.

Charles Leclerc, su compañero de equipo, ascendió de la cuarta posición en clasificación a escoltar a Sainz como dos. Sin embargo, en las últimas vueltas, la conducción de Lando Norris logró superar al piloto de la escudería italiana, de manera que el británico quedó en segundo puesto y el monegasco terminó en tercer lugar.

Luego, figuraron los británicos de Mercedes AMG: Lewis Hamilton y George Russell. Max Verstappen, vigente líder del campeonato de pilotos, terminó sexto, en tanto que el argentino Franco Colapinto y el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez no puntuaron.

Pérez se mostró molesto con Liam Lawson luego de su contacto en el Gran Premio de México, cuando estaba intentando regresar a la zona de puntos. Por su parte Franco Colapinto, tambien asegura que la responsabilidad en el contacto con Liam Lawson que le valió una sanción al piloto argentino, fue responsabilidad del neozelandés.

Sainz promete acelerar y luchar hasta el final / Ferrari aventajó a Red Bull en el mundial de constructores

Tras la victoria de Sainz y el tercer lugar de Leclerc, el equipo del caballito en el emblema suma un total de cuarenta puntos en México, cosa que le hace acumular 537 unidades.

Red Bull solo suma ocho puntos tras la no puntuación de Pérez, quedando en 512. Ferrari ahora acecha y va a por McLaren, que mantiene el liderazgo con 566.

Así la diferencia de Ferrari con McLaren, es de 29 puntos.

En el mundial de pilotos, Norris le quitó 10 puntos a Max Verstappen, tras dos sanciones de 10 segundos al neerlandés, quien ahora tiene una ventaja de 47 unidades.

Brad Pitt en su otra carrera, ahora en la Fórmula Uno

El destacado actor cinematográfico estadounidense, Brad Pitt, estuvo igualmente en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para grabar escenas de su nueva producción, referente al automovilismo.

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Desde 2018 (Kimi Räikkönen) no había un nuevo ganador del equipo rojo en este GP. Ahora, Leclerc actualizó la lista de resultados gracias a un SF-24 optimizado y dispuesto a plantar cara a McLaren y Red Bull hasta el final de la temporada, comentaron medios especializados.

El arranque del GP de EE.UU. fue momento determinante para la victoria de Charles Leclerc y Ferrari, mientras que la perseverancia de Carlos Sainz a lo largo de la carrera hizo posible el doblete, dejando a Max Verstappen de tercero tras una sanción a Lando Norris.

Los latinoamericanos y otros detalles

El méxicano Sergio (Checo) Pérez arribó séptimo luego de arrancar desde la posición 11,  mientras que el argentino Franco Colapinto finalizó décimo.

En la partida, Verstappen y Lando Norris se enfrascaron en una batalla al llegar a la curva 1, con ambos coches excediendo los límites exteriores, esto fue aprovechado por Leclerc quien atacó por el interior para tomar la punta.

La carrera pasó a condiciones de safety car en la vuelta 3 cuando el Mercedes de Lewis Hamilton terminó en la trampa de grava en la curva 19. El inglés perdió el control de su monoplaza.

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En una cita en la que resistió la presión de los dos coches naranja en las últimas vueltas, Leclerc sumó su séptimo triunfo y volvió a reinar en la casa de Ferrari cinco años después. El australiano Oscar Piastri y el británico Lando Norris, segundo y tercero respectivamente, otorgaron a su equipo un doblete, que partió desde la primera fila.

Por otro lado, Sainz tuvo que conformarse con la cuarta plaza, después de que tanto el oceánico como el inglés le adelantasen en el tramo final de la prueba, y el británico Lewis Hamilton (Mercedes) completó el ‘Top 5’ del día.

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BREAKING: Carlos Sainz to join Williams Racing from 2025#F1 pic.twitter.com/3O3ROhrEES

— Formula 1 (@F1) July 29, 2024

Carlos Sainz, que el año que viene será reemplazado en Ferrari por el heptacampeón británico Lewis Hamilton, firmó con Williams un contrato de dos años con opción de prórroga. Será el sustituto del piloto estadounidense Logan Sargeant.

Hasta la fecha, en su carrera en la Fórmula Uno, el español, de 29 años de edad, ha logrado tres victorias, 23 podios, más de 1.100 puntos en su carrera y es quinto en el Mundial de pilotos de esta temporada.

Después de convertirse en el único piloto que no pertenece a Red Bull Racing en lograr una victoria en 2023, Sainz logró su triunfo más reciente en el Gran Premio de Australia de este año, sólo diez días después de una operación de apendicitis. Además ha logrado cuatro podios más en lo que va de temporada.

Carlos Sainz correrá en Williams junto al tailandés Alex Albon en 2025, cuando la F1 cambiará su reglamento. Seguirá corriendo con el número 55, aclaró la escudería.

Very happy to announce I'll be joining @WilliamsRacing next season! Excited about the project and the challenges ahead of us! 💪🏻

Muy contento de poder anunciar que el año que viene me uniré a @WilliamsRacing! Entusiasmado con el proyecto y con los retos que tendremos por… pic.twitter.com/oUg5IexunR

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) July 29, 2024

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OSCAR PIASTRI IS A FORMULA 1 GRAND PRIX WINNER! 🇦🇺

HE'S DONE IT AT THE HUNGARORING 🏆#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/foIq7krsNs

— Formula 1 (@F1) July 21, 2024

Los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) terminaron sexto y undécimo, respectivamente.

La polémica en Hungaroring explotó por radio, después de que McLaren le hiciera una extraña “petición” a Norris, que había conseguido el liderato nada más al comenzar la carrera.

A pesar de las peticiones del equipo, el británico se negó a dejarse pasar por su compañero durante gran parte de la cita y solo cedió el puesto a falta de dos vueltas para el final.

El también británico Lewis Hamilton (Mercedes) completó el podio y el líder, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), terminó quinto después de irse a la hierba tras un toque con el heptacampeón del mundo en plena batalla por el tercer puesto.

A first 1-2 for @McLarenF1 since Italy 2021 😍#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/k5Y1WM402W

— Formula 1 (@F1) July 22, 2024

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Se trató de la carrera número 11 de la temporada. Max Verstappen, líder del campeonato con Red Bull, estuvo ganando en el circuito, pero sufrió un toque de su colega Lando Norris, por lo que ambos pilotos y sus máquinas se quedaron fuera de carrera. Así el británico Russell, posicionado detrás como tercero, vio cristalizar la victoria.

George Russell concretó en esta fecha su segunda victoria en la Fórmula 1, la primera de la temporada, y de imprevisto.

Accidente y sorpresa

En la vuelta 65 Norris tocó a Verstappen desde atrás y ambos desinflaron sus neumáticos. Norris ya no volvería a la carrera, mientas que Verstappen lo hizo pero quedó quinto.

El podio fue completado por Oscar Piatris (McLaren), y Carlos Sainz (Ferrari).

Charles Leclerc, compañero de Sainz y tercero en el campeonato de pilotos no tuvo una buena carrera, abandonó tras pasar tres veces por los boxes en las primeras 20 vueltas.

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El Circuit de Barcelona-Catalunya trajo la tercera victoria seguida del piloto de Red Bull en la Ciudad Condal y un nuevo golpe en la mesa, que afianza otro poco su condición de favorito al título tras su victoria hace dos semanas en Canadá.

‘Mad Max‘ no deja respiro a sus rivales, a pesar de que McLaren sigue apretando, muy cerca de nuevo Lando Norris, segundo, y que Mercedes recuperó prestaciones en su paso por España, con Lewis Hamilton tercero.

Eventos en España

Verstappen no generó equivocación desde que en la tercera vuelta se puso en cabeza de carrera, lo que aseguró su victoria en suelo español.

Mientras tanto, Norris no supo defender la pole, sobre todo ante un George Russell (Mercedes) que fue el mejor con el semáforo en verde ganando tres posiciones por fuera. No obstante, su velocidad no le alcanzó como para evitar que el Red Bull comandara la carrera poco después, en una gran oportunidad perdida por el equipo naranja.

La salida no cambió la posición de Sainz, que de hecho se puso quinto adelantando a su compañero Charles Leclerc. Ambos Ferrari se quejaron el uno del otro por radio.

Por otro lado, Alonso, que salió décimo, lo hizo bien, pero en la congestión de la primera curva tuvo que abrirse y perdió posiciones para ver esfumarse casi la opción de sumar puntos.

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Después apuntarse todo el fin de semana en el Principado, Leclerc por fin logró la tan anhelada gloria en su tierra. Con ello, vuelve a subirse a lo más alto del podio por primera vez desde Austria 2022.

Mientras, el australiano Oscar Piastri conquistó la segunda plaza por delante de Sainz, que firma su cuarto podio de la temporada. Todo tras una típica carrera en Mónaco en la que la mayoría de los monoplazas aguantaron con las ruedas que pusieron tras el grave accidente del mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y los Haas de la primera vuelta que hizo ondear la bandera roja en pista.

Accidente que sacó a Checo de la carrera muy temprano

Al iniciar el temporizador, Sainz estuvo apunto de adelantar a Piastri, tocándose con el australiano y teniendo que detener su coche en la curva del casino tras un inconveniente en el neumático delantero izquierda. No obstante, lo grave fue el accidente entre Kevin Magnussen y Checo Pérez. El danés impactó por detrás al mexicano al intentar adelantarle de una manera muy optimista, y el de Red Bull tuvo un impacto brutal contra el muro.

El monoplaza de Checo quedó completamente destrozado. La colisión generó el abandono de Hülkenberg. Extrañamente, esta vez los comisarios no investigaron el incidente. La FIA decidió sacar bandera roja ante la gran cantidad de escombros que había en la pista.

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