El Top 10 en Bélgica

El podio de Kimi Antonelli (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), fue complementado por Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Lando Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad y Franco Colapinto. Todos conformaron el Top 10 en Bélgica.

Elementos clave de la carrera

• Incidente en la Salida: Un toque entre los Mercedes de Hamilton y Russell en la vuelta 1 provocó el abandono de este último, consolidando el liderato de Antonelli en el campeonato.
• Rendimiento de Ferrari: Leclerc maximizó la estrategia en el trazado de 7.004 metros para asegurar el segundo puesto.
• Actuación Latina e Hispana: Franco Colapinto (Alpine) sumó un punto al entrar en el Top 10, mientras que Sainz (16º) y Alonso (19º) tuvieron un fin de semana complicado.

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El piloto británico de 44 años materializó su primer triunfo con la escudería italiana (el N° 106 en general de su carrera) y dio un golpe sobre la mesa, por así decirlo, en cuanto a la tabla de posiciones, escalando al segundo lugar con 115 unidades y quedando a 41 puntos del líder Andrea Kimi Antonelli.

El piloto británico George Russell, compañero de equipo de Antonelli en la escudería Mercedes, terminó en el podio de segundo. Y Lando Norris (McLaren) completó el último lugar, como tercero, en el Circuit de Catalunya, Montmeló. Todos estos pilotos son británicos.

El retiro de Kimi Antonelli

El actual líder del campeonato de Fórmula 1 Kimi Antonelli dijo sentirse “emocionalmente vacío” después de su abandono en el Gran Premio de Barcelona: “… me siento muy vacío emocionalmente, ahora mismo, porque todavía estoy tratando de asimilar lo que acaba de pasar”.

El joven italiano de 19 años marchaba segundo detrás de Lewis Hamilton antes de sufrir una falla de motor que hizo que Antonelli abandonara con apenas tres vueltas faltantes. Eventualidad que trae preocupaciones de fiabilidad por parte de Mercedes.

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Es el quinto triunfo consecutivo de Antonelli, quien se escapa en un Mundial que lo tiene como máximo candidato a llevarse el liderato general y total del año o temporada. Tras conquistar la pole position el sábado, Kimi mantuvo la posición de privilegio a lo largo de las 78 vueltas de este GP.

El domingo inició con el rápido abandono de Max Verstappen. El piloto de Red Bull tuvo problemas con su monoplaza y lamentablemente ni siquiera llegó a completar la primera vuelta. Ya cerca del final del GP llegó repentinamente otro inconveniente: Charles Leclerc se quedó sin frenos, perdiendo su último lugar en el podio. 

Antonelli no dejó dudas más allá de la presión de Hamilton. El inglés terminó segundo, seguido por Hadjar. No pudieron culminar la carrera Lando Norris, Carlos Sainz, Lance Stroll, Oliver Bearman y Valtteri Bottas además de los mencionados Verstappen y Leclerc. 

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Tras meses de negociaciones, se extiende un vínculo que originalmente vencía en 2026.

Nuevo esquema de alternancia y denominación

Alternancia con Spa: A partir de 2027, el circuito dejará de albergar carreras de forma ininterrumpida. Se alternará con el trazado belga de Spa-Francorchamps, celebrando grandes premios en los años 2028, 2030 y 2032.

Cambio de nombre: A partir de 2026 (programado del 12 al 14 de junio), el evento pasará a denominarse oficialmente Gran Premio de F1 de Barcelona-Catalunya.

El GP de España se muda: El nombre de “Gran Premio de España” será heredado por el nuevo circuito de Madrid, que organizará la carrera de forma anual entre 2026 y 2035.

Impacto estratégico y económico

Inyección financiera: Se estima que cada edición del evento genera un impacto económico superior a los 300 millones de euros para la región.

Referencia internacional: Pol Gibert, consejero delegado de Circuits de Catalunya, destacó que la renovación consolida a Cataluña como una plaza estratégica y capaz de organizar competiciones del máximo nivel.

Pasión y mejoras: Stefano Domenicali, CEO de la F1, elogió la inversión realizada en las instalaciones y los festivales organizados para los aficionados, resaltando la pasión con la que la ciudad recibe a la competición.

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El piloto británico Lando Norris (McLaren) hizo historia coronándose Campeón del Mundo 2025 de la Fórmula 1, esto por primera vez en su carrera, poniendo fin a la racha de cuatro títulos consecutivos de Max Verstappen.

A sus 26 años, Norris se aseguró el campeonato finalizando tercero en el Gran Premio de Abu Dabi, la última y decisiva prueba del Mundial. Su victoria se basó en una defensa estratégica y una gestión de carrera impecable, superando a su rival de Red Bull por apenas dos puntos en la clasificación final de pilotos, reflejan los medios especializados y reseñan comentaristas en las redes sociales.

No obstante de que el neerlandés Verstappen (Red Bull) se llevó la victoria, el triunfo no fue suficiente para arrebatarle el título al británico, quien se convierte en el 35º campeón diferente de la F1 y el undécimo británico en lograr esta hazaña.

El Podio Final de la carrera fue: 1º Max Verstappen, 2º Oscar Piastri y 3º Lando Norris.

El compañero de equipo y además igual contendiente al título, Oscar Piastri (McLaren), completó una gran actuación al finalizar en la segunda posición, asegurando un doble podio clave para la escudería. La lucha por los puntos altos y primeras posiciones concluyó con Charles Leclerc (Ferrari) y George Russell (Mercedes) completando el Top 5.

El español Fernando Alonso (Aston Martin) cerró su espectacular temporada 2025 con un meritorio sexto puesto.

El Campeonato de Pilotos 2025 quedó así

• Lando Norris | 423 puntos
• Max Verstappen | 421
• Oscar Piastri | 410
• George Russell | 319
• Charles Leclerc | 242
• Lewis Hamilton | 156
• Andrea Kimi Antonelli | 150
• Alexander Albon | 73
• Carlos Sainz | 64
• Fernando Alonso | 56
• Nico Hulkenberg | 51
• Isack Hadjar | 51
• Oliver Bearman | 41
• Liam Lawson | 38
• Esteban Ocon | 38
• Lance Stroll | 33
• Yuki Tsunoda | 33
• Pierre Gasly | 22
• Gabriel Bortoleto | 19
• Franco Colapinto | 0
• Jack Doohan | 0

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Puro Vinotinto

Con información del GP de de Abu Dhabi, agencias, medios internacionales y redes sociales

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El acuerdo, con una duración de cinco años, supondrá que los entrenamientos libres, calificación, carreras de esprint y los grandes premios del campeonato serán transmitidos en Estados Unidos por Apple TV.

Aunque ni Apple TV ni F1 han ofrecido cifras económicas del contrato, medios especializados han señalado que ronda los 140 millones de dólares por temporada.

La llegada de Apple TV a la Fórmula 1 supone el fin de la relación que la competición automovilística mantenía desde hace siete años con el canal de televisión deportivo estadounidense ESPN, propiedad de Disney.

El contrato con Apple TV también confirma el creciente interés mundial por la Fórmula 1. Desde que la empresa estadounidense Liberty Media adquirió la organización del campeonato mundial en 2018, los seguidores del deporte en los medios sociales han pasado de 18,7 millones a 107,6 millones.

A la popularidad de la Fórmula 1 han contribuido series como “Drive to Survive” que emite Netflix desde 2019 y que ha ganado un gran número de seguidores en Estados Unidos, un mercado en el que Liberty Media quiere ampliar la presencia del deporte.

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Con información de medios internacionales

Fuente de imagen referencial: @AppleTV

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Analistas y medios especializados reseñan que, superadas 11 fechas de la 76ª temporada de F1, quedan 14 carreras para la clausura. Y el título parece disputarse entre dos conductores: Lando Norris y Oscar Piastri, ambos del team McLaren.

Lando superó en el pulso a su compañero y recortó distancia en el mundial de pilotos de la F1. Ello en esta cita del circuito de Spielberg, donde Oscar finalizó en la segunda posición y Charles Leclerc se subió al podio como tercero. 

La carrera presentó un retardo de 15 minutos en su inicio, dado que el Williams de Carlos Sainz no arrancó en la vuelta de formación. El español fue llevado al carril de pits y justo cuando se presentó a su posición los frenos se incendiaron provocando el uso de extintores y obligando a abortar la partida.

Norris ingresó a los fosos cuando se cumplía la vuelta 53 de 70 con una ventaja de más de tres segundos sobre Piastri. El australiano hizo lo propio un giro después, pero su regreso a la pista no fue sencillo ya que se encontró con el tráfico de Tsunoda y Colapinto. Este último mandó al líder del campeonato al césped lo cual generó una investigación por parte de los comisarios sobre el integrante de Alpine que se convirtió en una sanción de cinco segundos. Así lo informa el portal Motorsport.

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Russell, de 27 años de edad, sumó su cuarto triunfo en la F1, el primero del año, al imponerse por delante del cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y del otro Mercedes, el del joven debutante italiano Andrea Kimi Antonelli, que, a los 18 años, logró su primer podio en la F1.

Fernando Alonso obtuvo su mejor resultado en lo que va de la temporada – 7mo lugar de llegada

Por otra parte, el doble campeón mundial español Fernando Alonso (Aston Martin) logró su mejor resultado de la temporada, al culminar séptimo; su compatriota Carlos Sainz (Williams) logró la remontada del día para avanzar seis puestos y finalizar décimo, una carrera que el argentino Franco Colapinto (Alpine) concluyó decimotercero.

Los dos Ferrari, el del monegasco Charles Leclerc y el del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton, acabaron quinto y sexto, justo delante de Alonso.

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Max Verstappen aportó cierta emoción inicial a la carrera, primero tomando la segunda plaza al comienzo y, después, apostando a tres paradas en pits intentando salvar un podio que parecía tener bajo su control hasta la parte final de la carrera.

El holandés y cuatro veces campeón del mundo perdió rápido el segundo escaño ante Norris y la superioridad de McLaren. Concluyendo la carrera esperaba un milagro, para -con la goma blanda en mejor temperatura- recuperar la posición, pero no ocurrió.

Oscar Piastri había trabajado muy bien una estrategia de medios y blandos. El australiano tuvo una de sus mayores complicaciones cuando se encontró con el grupo de rezagados (Liam Lawson y Oliver Bearman), quienes peleaban por las posiciones intermedias, una situación que también sufrieron Norris y Verstappen provocando disgusto al holandés.

La dinámica de la carrera cambió en el giro 55 de 66 totales. El Mercedes de Andrea Kimi Antonelli quedó detenido en una trampa de grava, al parecer por una falla de motor, provocando un safety car. Esto otorgó a varios pilotos una parada libre, con Piastri y Norris colocando otro set de blandos, mientras Verstappen apostó por duros, una decisión que el propio holandés cuestionó al equipo que le contestó “era la única opción”.

La carrera recomenzó para un sprint de seis giros finales. Piastri se escapó de inmediato seguido por Norris, mientras que Verstappen perdió el control del auto en la parte trasera al ingresar a la recta principal con las gomas duras. Leclerc atacó con su Ferrari con blandas tomando la tercera posición sobre el holandés.

Verstappen fue tocado de inmediato por el Mercedes de George Russell obligando al cuatro veces campeón del mundo al ir por la zona del escape. El de Red Bull mantuvo el cuarto lugar por delante del británico de las flechas plateadas antes de recibir la orden desde su pit de entregarle el cuarto escaño al monoplaza alemán.

Fue una jornada de Fórmula Uno con mucho movimiento.

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El premio mexicano volvió a la máxima categoría del automovilismo en 2015 y en cada una de sus ediciones agotó las entradas.

El año pasado impuso un récord de asistencia de 405.000 personas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en donde se celebra el evento.

“La Fórmula 1 es energía, pasión y emoción. Cada año la atmósfera inigualable que crean los aficionados en Ciudad de México es una de las más increíbles y pasionales de todo el campeonato”, explicó Stefano Domenicali, presidente del circuito.

El nuevo contrato empezará a correr en 2026, por lo que este año, del 24 al 26 de octubre próximos, se realizará la última cita del contrato anterior.

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