Después apuntarse todo el fin de semana en el Principado, Leclerc por fin logró la tan anhelada gloria en su tierra. Con ello, vuelve a subirse a lo más alto del podio por primera vez desde Austria 2022.

Mientras, el australiano Oscar Piastri conquistó la segunda plaza por delante de Sainz, que firma su cuarto podio de la temporada. Todo tras una típica carrera en Mónaco en la que la mayoría de los monoplazas aguantaron con las ruedas que pusieron tras el grave accidente del mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y los Haas de la primera vuelta que hizo ondear la bandera roja en pista.

Accidente que sacó a Checo de la carrera muy temprano

Al iniciar el temporizador, Sainz estuvo apunto de adelantar a Piastri, tocándose con el australiano y teniendo que detener su coche en la curva del casino tras un inconveniente en el neumático delantero izquierda. No obstante, lo grave fue el accidente entre Kevin Magnussen y Checo Pérez. El danés impactó por detrás al mexicano al intentar adelantarle de una manera muy optimista, y el de Red Bull tuvo un impacto brutal contra el muro.

El monoplaza de Checo quedó completamente destrozado. La colisión generó el abandono de Hülkenberg. Extrañamente, esta vez los comisarios no investigaron el incidente. La FIA decidió sacar bandera roja ante la gran cantidad de escombros que había en la pista.

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El bicampeón mundial fue sancionado con diez segundos y tres puntos de la superlicencia por el toque que tuvo con Sainz en la carrera esprint de la prueba china, quinta del Mundial de Fórmula Uno 2024.

Los comisarios convocaron a ambos pilotos para investigar el “toque” entre los vehículos de ambos, que se enzarzaron en una vistosa lucha por el tercer puesto en la vuelta número 16 de las 19 de la carrera reducida, aprovechada por el mexicano Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) para adelantarles y conseguir finalmente esa posición.

Según la FIA, Alonso provocó el contacto, que resultó en daños en el monoplaza de Sainz y también en un pinchazo en la rueda delantera derecha del asturiano que hizo que acabase por convertirse en el único piloto en abandonar la carrera, a dos vueltas del final.

Aston Martin deberá defender esta apelación en una reunión telemática que se celebrará el viernes 3 de mayo.

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Bajo el lema en redes sociales de “Hiperenfocados”, el equipo británico indicó que el coche será desvelado en el trazado inglés de Silverstone, donde se podrá comprobar el monoplaza con el que Fernando Alonso, a sus 42 años de edad, intentará optar a mejorar el 2023, donde Aston Martin fue quinta en el Mundial de Constructores.

Hasta el momento, las demás escuderías que han hecho oficial las presentación de su bólido para la próxima temporada son el Stake F1 Team (Sauber) y Williams, el 5 de febrero, mientras que la escudería Ferrari, con Carlos Sainz en una nueva temporada con el equipo italiano presentará su auto el día 13 de febrero.

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La competencia en las calles del Principado ocurrió sin ninguna novedad mayor. Ni la lluvia causó algún efecto mayor en la pelea por la victoria o del podio, donde se subieron los tres primeros clasificados de la calificación.

Verstappen se mostró dominador de principio a fin y siempre tuvo mucha ventaja sobre el asturiano, que tampoco tuvo excesivos problemas para asegurar la segunda plaza. El único abandono del día estuvo a cargo del canadiense Lance Stroll, no obstante, la peor noticia para Aston Martin.

Fernando Alonso: “El mejor resultado posible era segundo y lo hicimos”

Alonso dejó claro que intentaron tener “una estrategia diferente” para intentar pelearle la victoria a Max, pero que no eran “lo suficientemente rápidos” y que están contentos con la segunda plaza porque “el mejor resultado posible”.

“En la salida decidimos tener una estrategia diferente a la de Max porque la única opción que teníamos de ganar era haciendo algo diferente a ellos. Cogimos las gomas duras para ir muy largos en la primera parada y que nos beneficiara algún ‘safety car’ o algo. Y mira, ellos iban más rápido que nosotros y Max nos sacó ventaja incluso con los medios, no tuvo ‘graining’ y paró la misma vuelta que nosotros así que lo intentamos pero no éramos lo suficientemente rápidos hoy”, afirmó el español.

Cuando apareció la lluvia, confesó que ya estaban “contentos con la segunda posición” y que “ahí se complicó todo”. “No la quería porque hubo dos o tres momentos que bloqueé en la curva 5 y casi me voy recto. Un error podía llegar y acabar con todas las ilusiones de hacer otro podio. Al final salvamos el coche y estoy muy contento con el segundo porque fue una carrera difícil de ejecutar cuando llegó la lluvia. Esperábamos un poquito más de ritmo en carrera y no lo tuvimos”, advirtió.

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Verstappen, quien salió noveno, jugó una impresionante remontada con autoridad hasta su tercer triunfo del año, para afianzar su liderato en la general sobre “Checo” Pérez. Mientras tanto, Alonso logró su cuarto tercer puesto, recuperando la racha que perdió en Bakú. Mientras, el también español Carlos Sainz (Ferrari) fue quinto.

Fernando Alonso celebró su logró en el Gran Premio de Miami

Alonso se mostró “súper contento” por el resultado de este domingo, lo que mostró ante los fanáticos y asistentes al evento deportivo.

“Estoy súper contento. Al final, no sabes las carreras cómo van a salir y tenía un poco de preocupación por salir por la parte sucia. Me fui rápido a la izquierda y vi que Checo y Carlos no habían salido muy bien, pudimos mantener la segunda posición que era importante para los neumáticos”, dijo en declaraciones a Dazn, recogidas por Europa Press después del GP.

El piloto asturiano explicó que la carrera quedó tranquila e incluso, como se le escuchó por radio, tuvo tiempo de ver las televisiones del circuito buscando a su compañero de equipo. “Alargamos mucho la primer parada y luego en la segunda teníamos mucho más ritmo que los rivales con las ruedas duras”, afirmó.

“Tuvimos una carrera un poco solitaria. Nadie por delante, nadie por detrás, y me dediqué a ver un poco la tele para ver dónde iba Stroll y si tenía alguna posibilidad de sumar puntos. Ha sido la mejor carrera en cuanto a distancia con el líder, nunca habíamos estado tan cerca”, añadió.

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Los tres pilotos resultaron favorecidos por un accidente del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) a minuto y medio de acabar la Q3 en el Autódromo Internacional de Miami.

Por otro lado, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) no daba opción a sus adversarios, habiendo dominado en las tres tandas de clasificación. Sin embargo, el percance de Leclerc provocó una bandera roja y que la carrera ya no se reanudase, quedando el registro de Pérez como el más rápido.

Su mejor vuelta en 1:26.841 le sirvió al mexicano para liderar esa definitiva y accidentada Q3; Alonso se quedó a 0.361 del primer puesto y Sainz a 0.508, seguidos del danés Kevin Magnussen (Haas) en el cuarto lugar y del francés Pierre Gasly (Alpine) en el quinto. Verstappen saldrá en la parrilla desde el noveno puesto.

La sorpresa estuvo en la eliminación del británico Lewis Hamilton (Mercedes) durante la Q2, a tenor de su decimotercera posición. Alexander Albon (Williams), Nico Hulkenberg (Haas), Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y Nyck de Vries (AlphaTauri) fueron los otros pilotos cortados en esa segunda tanda.

En la Q1, habían quedado eliminados Lando Norris (McLaren), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Oscar Piastri (McLaren) y Logan Sargeant (Wlliams) junto a Lance Stroll, mostrando la cara amarga de Aston Martin. No obstante, Alonso hizo luego sonreír a su escudería.

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Desde su inclusión en 2021, las carreras sprint nunca terminaron de convencer a los pilotos, equipos y fanáticos de la Fórmula 1. La menor cantidad de prácticas libres y el hecho de que la clasificación no determinara las posiciones de salida del domingo siempre fueron vistos de reojo. Hasta ahora, las competencias cortas del sábado otorgaban varios puntos extra y las posiciones del domingo, pero esa modalidad no continuará.

La F1 anunció en sus redes sociales que las carreras sprint seguirán presentes en determinados Grandes Premios. Pero no determinarán el orden de la parrilla de salida de la carrera principal. Esto volverá a estar en juego en la clasificación convencional, que se disputa los viernes.

El día de la carrera sprint tendrá un nuevo evento. No habrá prácticas libres 2, si no que se correrá una mini-clasificación para la competencia posterior. De esta manera, lo que suceda el sábado no influirá en absoluto para la carrera principal del domingo, algo muy solicitado por los seguidores de este apasionante deporte.

El objetivo de las carreras sprint era generar cambios grandes en la parrilla de salida de la carrera principal. Pese a algunas excepciones, esto no sucedió casi nunca en dos años de implementación, por lo que la Fórmula 1 tomó cartas en el asunto.

Previos y preparativos para el GP de Azerbaiyán

Estrenando el nuevo formato para los fines de semana al sprint, los equipos intentan introducir todas las mejoras posibles en sus monoplazas para dar un paso adelante y alcanzar sus diversos objetivos, no obstante que para Aston Martin, Ferrari y Mercedes, Red Bull sigue pareciendo inalcanzable.

En los entrenamientos libres de Bakú, únicos de este Gran Premio, la sesión fue problemática. Red Bull dominó como siempre, pero Ferrari dio un paso adelante y peleó a escasas milésimas los mejores tiempos de Verstappen (Leclerc) y de Pérez (Sainz). En cambio, Mercedes ni siquiera pudo rodar en serio por problemas en ambos monoplazas, en el sistema electrónico de los frenos; y Aston Martin también sufrió, en especial Fernando Alonso, que ni siquiera llegó a montar los neumáticos blandos por un problema en el DRS.

Hubo bastantes sustos entre los muros del circuito urbano. Sainz rozó en el vértice de una curva y dejó su marca en la pared; Tsunoda sufrió un pinchazo de lo más inoportuno que puso en peligro a todos; y el Alpine de Gasly directamente salió ardiendo. De hecho, el galo provocó una bandera roja que limitó aún más el tiempo de ensayo de los equipos, ya reducido de por sí en este fin de semana al sprint.

“Historia” de amor podría unir las pistas con la música y la farándula

El ambiente deportivo de la alta velocidad sobre ruedas y con motores, y el perteneciente a los reflectores y grandes producciones musicales de la esfera artística internacional, podrían coincidir y hasta unirse. Es que han comenzado a circular rumores y publicaciones en las redes sociales diciendo que Fernando Alonso y Taylor Swift pueden estar saliendo.

Aunque no hay nada confirmado hasta el momento, sobre la supuesta relación, las redes sociales y medios especializados en historias sentimentales, parecen asegurar que algo está sucediendo en ese sentido.

Por lo pronto ambas destacadas figuras están libres de compromisos de pareja y se les ha visto salir juntos.

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Fuente de imagen referencial principal: Foto de Marc Kleen en Unsplash

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Back where we want to be☝️

Today completes a really good weekend for us @redbullracing @HondaRacingGLB 💪 Very happy with that 🙌

Thank you Australia for your great support all weekend 👏 pic.twitter.com/X9j8Tom5zv

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) April 2, 2023

Verstappen, de 25 años, logró su trigésima séptima victoria en la F1, la segunda de la temporada, al quedar por delante del inglés Lewis Hamilton (Mercedes) y del español Fernando Alonso (Aston Martin), que acabó tercero y, a los 41, logró su podio número 101 en la categoría reina.

For the first time since 2013, @alo_oficial has THREE consecutive podium finishes in the bag! 💪

We think El Padre enjoyed this one 😉#AusGP #F1 @AstonMartinF1 pic.twitter.com/H4ugAYqHjF

— Formula 1 (@F1) April 2, 2023

El doble campeón mundial asturiano acabó tercero este domingo en Albert Park, donde se decretaron dos interrupciones seguidas a falta de tres giros para completar las 58 vueltas previstas.

Carlos Sainz (Ferrari) fue sancionado con cinco segundos, por lo que no sólo perdió la cuarta plaza, sino que acabó fuera de los puntos (fue duodécimo) en una carrera en la que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) protagonizó la gran remontada, al acabar quinto después de haber salido desde el “pit lane”.

What a crazy race! At the end we had a good recovery and managed to minimize the damage from a very frustrating Saturday.
Good result for the team at the end. Now looking forward to the next one in Baku. #australingp pic.twitter.com/oZF8IjBU65

— Sergio Pérez (@SChecoPerez) April 2, 2023

También puntuaron el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), que concluyeron noveno y décimo, respectivamente.

La próxima carrera, el Gran Premio de Azerbaiyán, se disputará el próximo 30 de abril en Baku.

De interés: Hamilton: Me veo en Mercedes hasta mis últimos días

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Fuente de imagen referencial: Agencia AFP, vía web

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Verstappen, de 25 años, logró la vigésima segunda pole de su carrera en la F1 al cubrir los 5.278 metros de la pista australiana en un minuto, 16 segundos y 732 milésimas, 236 menos que el inglés George Russell (Mercedes), que acabó segundo la calificación de este sábado y saldrá también desde la primera fila.

Stonking pole lap from Max 💪#AusGP @pirellisport pic.twitter.com/t5ZKAuBams

— Formula 1 (@F1) April 1, 2023

El otro inglés de Mercedes, Lewis Hamilton, y el español Fernando Alonso (Aston Martin) concluyeron tercero y cuarto la cronometrada principal, por lo que arrancarán desde la segunda hilera en la tercera de las 23 carreras del Mundial de F1 2023.

Can't stop watching this 😁#AusGP @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/wsbXOdPlOu

— Formula 1 (@F1) April 1, 2023

De interés: Hamilton: Me veo en Mercedes hasta mis últimos días

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“Sigo sintiéndome en casa. Me veo en Mercedes hasta mis últimos días”, comentó sobre su futuro, ya que acaba contrato a final de esta temporada.

“Tengo excelentes relaciones en el equipo. Mientras pueda continuar ayudando a impulsar el equipo, contribuyendo (…) si alguna vez siento que no puedo hacer eso, será hora de que entre otro más joven”, completó.

Un Hamilton que por segunda temporada consecutiva esta lejos de tener un auto competitivo para luchar por el Mundial.

“La atmósfera en Mercedes es positiva, todos sabemos que no estamos donde queremos. Yo, personalmente, quiero asegurarme de estar hambriento para cuando tenga el coche, sea en dos, diez o 20 carreras, tengo que estar preparado para ese día”, dijo.

Su compañero de equipo y compatriota George Russell considera que el límite, de momento, está en luchar por el podio.

“Si conseguimos otra cuarta posición, o luchar por el podio, probablemente estaremos excediendo el potencial del coche”, comentó sobre sus posibilidades en Australia.

“Creo que Aston Martin va a ser muy fuerte aquí. Parecen ser el auto más rápido en las curvas de velocidad media, que obviamente hay muchas en Melburne. Así que, si podemos luchar con Aston Martin y Ferrari de nuevo, sería un buen fin de semana”, declaró. 

Round three. Melbourne. Australia. 😍#AusGP | @PET_Motorsports. pic.twitter.com/DSeahZHwq2

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 29, 2023

De interés: Fernando Alonso desea prolongar el buen momento en Australia

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